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Soy motociclista, uso la moto todos los días para ir al trabajo, a la escuela, a casa de mi novia, amigos y familiares, pero no veo la moto como un medio de transporte seguro, y por eso dejo algunas recomendaciones.
La primera es que revises tu moto antes de subirte a ella. Pregúntate si estás dispuesto a triplicar tu observación del mundo, si física y psicológicamente estás bien.
¿Qué es estar físicamente bien?
Estar físicamente bien es, sobre todo, estar físicamente descansado. Debes tener ganas de mirar para todos lados, hasta para arriba, y estar fuerte para mover el manillar con velocidad o despacio.
¿Qué es estar psicológicamente bien?
Sobre todo, es no estar preocupado. No puedes ni debes pilotar tu moto repasando una relación afectiva, familiar o del trabajo. Así que si te peleaste con tu novia, con el jefe o con tu madre, es mejor ir en autobús o pedir un aventón. Si te peleaste con tu novia, pide aventón a una chica, esto te hará bien.
El tráfico es una mierda. Lo sabemos, pero ¿es la solución para ti tener una moto? Las empresas de motos hablan de esto todo el tiempo. Todas las veces comparan la cuota de una moto con el pasaje de autobús. Pero, ¿tú tienes la naturaleza de un motociclista? Quizás no fuiste hecho para esto.
Piensa mucho antes de comprar una moto por 'necesidad', y si la compras, recuerda que es para el trabajo y la escuela, no es un pasatiempo o una forma de aventura. Ahora pido tu atención y mira un montaje que hice a partir de fotos reales, con personas que se caen de moto. (Estas fotos pueden ser pesadas para ti, pero son recomendadas incluso para quienes hacen el proceso para obtener la licencia de conducir).
Para quienes piensan que soy uno de esos idiotas perfectitos que creen que la moto es un peligro. Tengo una Intruder y soy fan de ella, pero lo que veo en la calle no me agrada mucho, lo más crítico es,
- Mala formación, hoy para tener una licencia Tipo A basta dar vueltas en conos a muy baja velocidad;
- Abuso de la velocidad;
- Maniobras peligrosas;
- Alta velocidad;
- Adelantamientos;
Pero la culpa no es solo del motociclista. Autobuses del transporte público y camiones simplemente ignoran las motos como si no existieran.
Un motociclista tiene que conducir para él y para los demás. El conductor del coche también. Pero el parabrisas de una moto es el rostro, y el airbag es el pecho del piloto, así que las instrucciones de seguridad serán mejor evaluadas.
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Soy motociclista, uso la moto todos los días para ir al trabajo, a la escuela, a casa de mi novia, amigos y familiares, pero no veo la moto como un medio de transporte seguro, y por eso dejo algunas recomendaciones.
La primera es que revises tu moto antes de subirte a ella. Pregúntate si estás dispuesto a triplicar tu observación del mundo, si física y psicológicamente estás bien.
¿Qué es estar físicamente bien?
Estar físicamente bien es, sobre todo, estar físicamente descansado. Debes tener ganas de mirar para todos lados, hasta para arriba, y estar fuerte para mover el manillar con velocidad o despacio.
¿Qué es estar psicológicamente bien?
Sobre todo, es no estar preocupado. No puedes ni debes pilotar tu moto repasando una relación afectiva, familiar o del trabajo. Así que si te peleaste con tu novia, con el jefe o con tu madre, es mejor ir en autobús o pedir un aventón. Si te peleaste con tu novia, pide aventón a una chica, esto te hará bien.
Piensa mucho antes de comprar una moto por 'necesidad', y si la compras, recuerda que es para el trabajo y la escuela, no es un pasatiempo o una forma de aventura. Ahora pido tu atención y mira un montaje que hice a partir de fotos reales, con personas que se caen de moto. (Estas fotos pueden ser pesadas para ti, pero son recomendadas incluso para quienes hacen el proceso para obtener la licencia de conducir).
Para quienes piensan que soy uno de esos idiotas perfectitos que creen que la moto es un peligro. Tengo una Intruder y soy fan de ella, pero lo que veo en la calle no me agrada mucho, lo más crítico es,
- Mala formación, hoy para tener una licencia Tipo A basta dar vueltas en conos a muy baja velocidad;
- Abuso de la velocidad;
- Maniobras peligrosas;
- Alta velocidad;
- Adelantamientos;
Pero la culpa no es solo del motociclista. Autobuses del transporte público y camiones simplemente ignoran las motos como si no existieran.
Un motociclista tiene que conducir para él y para los demás. El conductor del coche también. Pero el parabrisas de una moto es el rostro, y el airbag es el pecho del piloto, así que las instrucciones de seguridad serán mejor evaluadas.
