(24/05/2011) - Para variar, gran parte de la culpa fue atribuida a los pilotos. silviolobo.com.br desconfía siempre de estas explicaciones que colocan a los pilotos como idiotas suicidas, ya que se trata de personas con una larga carrera, y no de profesionales recién graduados, pero las informaciones cuentan que:
Primera fuente: el periódico "Wall Street Journal" cita fuentes que habrían tenido acceso a los resultados preliminares de las cajas negras del vuelo Air France 447 Río-París.
"aparentemente distraídos por indicadores de velocidad con problemas y no reaccionaron correctamente frente a otros elementos cruciales del vuelo, como el ajuste de la presión de la aeronave"
"que los pilotos fueron aparentemente obstaculizados por las alertas recibidas de varios sistemas automáticos de control que se activaron en el momento en que el avión entraba en una zona de turbulencia en el trayecto Río-París, pero que también fueron perjudicados por la fuerte helada que no estaba prevista a 10.868 metros de altitud"
"los pilotos no siguieron los procedimientos habituales para mantener la estabilidad de la aeronave, lo que causó el mal funcionamiento de los indicadores de vuelo y esperaron a que los parámetros en cuestión volvieran a la normalidad"
Segunda fuente: Revista alemana Der Spiegel
"Hielo en el sensor es una posible causa del accidente del vuelo 447, dice la revista". Hecho que ya ha sido publicado varias veces por la prensa desde que ocurrió el accidente, son los conocidos problemas en las sondas pitot
"afirma también que el comandante del avión no estaba en la cabina del piloto en el momento en que el avión encontró las primeras dificultades en su recorrido. Él habría vuelto a la cabina apresuradamente y gritado instrucciones a sus dos copilotos, menos experimentados que él". Esto sucede realmente, en viajes largos, el piloto toma un sueño y descansa, para esto existen dos copilotos
Noticias sobre la caja negra localizada:
El equipo de investigación localizó e identificó el módulo de memoria del registrador de datos de vuelo - Flight Data Recorder (FDR) - a las 10 UTC de esta mañana. Fue subido a bordo del navío Ile de Sein por el robot Remora 6000 a las 16:40 UTC.
Hace algunos minutos la [[Bureau d'Enquêtes et d'Analyses]] - BEA, anunció que fue encontrada la caja negra del vuelo 447 de Air France, (accidente del 01 de junio de 2009).
Tan pronto como surjan las primeras informaciones, tenga la seguridad de que serán traducidas y publicadas aquí.
Por ahora puede seguirlo directamente, haciendo clic aquí. (Vol AF 447 du 1er juin 2009)
Otra vez en primicia: El equipo de investigación localizó e identificó el Cockpit Voice Recorder (CVR) a las 21:50 UTC del lunes 02 de mayo de 2011. Fue levantado y subido a bordo del navío Ile de Sein por el ROV Remora 6000 a las 02:40 UTC, esta mañana, el martes 03 de mayo de 2011.
